巨川電氣城市路燈自適應故障報警方案設(shè)計      來源：http://www.wwwtbr.com/

摘  要：本文基于南通市路燈綜合管理平臺建設(shè)項目，以路燈監(jiān)控數(shù)據(jù)接收、分析為基礎(chǔ)，兼顧路燈故障準實時報警的需要，設(shè)計了路燈自適應故障報警方案。重點闡述了方案的設(shè)計思路、關(guān)鍵技術(shù)和具體實施。經(jīng)過一段時間上線運行，結(jié)果表明該方案可較好滿足路燈故障報警需要，減少路燈故障巡查人員工作量，提高報警準確率。

關(guān)鍵詞：路燈故障；自適應；數(shù)據(jù)分析

1.  引  言 

隨著我國城市現(xiàn)代化建設(shè)的不斷發(fā)展，城市路燈照明得到快速發(fā)展。與此同時，隨著無線通信技術(shù)和計算機技術(shù)的飛速發(fā)展，目前大多城市都建立了城市照明監(jiān)控系統(tǒng)，俗稱“三遙”系統(tǒng)^[1]。該系統(tǒng)主要功能有：

(1) 遙控：對遠端的研究對象和目標進行控制，系統(tǒng)按照控制中心主控機上的各項參數(shù)和控制目標來對遠端執(zhí)行機構(gòu)進行控制。

(2) 遙測：對被測對象的參數(shù)進行遠距離的間接測量，也就是系統(tǒng)具有實時獲取遠程現(xiàn)場的各項模擬量參數(shù)的功能。

(3) 遙信：把被控對象的動作結(jié)果和故障信息送回到控制端，也就是系統(tǒng)具有實時獲取遠程現(xiàn)場的各項開關(guān)量參數(shù)的功能 。

通過以上系統(tǒng)可以較好獲取到路燈的監(jiān)控數(shù)據(jù)，近年也有部分較新的系統(tǒng)能夠設(shè)定電流的范圍，對超出范圍的異常值進行報警，為路燈檢修提供便利^[2]。

南通市城市照明管理中心也在其路燈照明網(wǎng)絡采用了以上系統(tǒng)，為其工作帶來了較多便利。但是近年來，隨著對環(huán)境保護的要求日益提高，路燈控制系統(tǒng)進行了改進升級，采用了分時段開關(guān)路燈、根據(jù)照度調(diào)整降低照明亮度進行控制，以提高城市照明的質(zhì)量和節(jié)能水平。采用這些手段降低能耗后，發(fā)現(xiàn)路燈原有故障報警機制不能及時、準確反饋路燈監(jiān)測值的異常，提供故障報警，主要體現(xiàn)在以下兩個方面：

1、由于不能分時段對電流值設(shè)定閾值，路燈維護人員只能設(shè)定某一時段的電流閾值，各時段均以此為參考進行報警，導致大量錯報、誤報。

2、路燈線路調(diào)整以后，需要人工測量電流值后錄入到監(jiān)控系統(tǒng)中，單次采集不能較好反映路燈運行電流范圍，故而多次測量，浪費人力。

為解決以上問題，本文設(shè)計了一套基于現(xiàn)有監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測數(shù)據(jù)的自適應路燈故障報警方案。

2.  方案設(shè)計

2.1  現(xiàn)狀描述

目前南通市路燈管理中心的路燈主要分為三大類，“全夜”路燈、“半夜”路燈和“常亮”路燈（隧道）。“全夜”路燈會在傍晚亮起，清晨熄滅。“半夜”路燈會在半夜根據(jù)設(shè)定的時間熄滅。另外對于“全夜”路燈和“半夜”路燈還存在通電亮燈后的4個小時和7個小時進行降低亮度和提升亮度的設(shè)定，這就導致了路燈所處不同時間范圍的電流值是不同的。

現(xiàn)有無線監(jiān)控系統(tǒng)對每處控制箱的24路分支電流進行實時監(jiān)測并通過TCP/IP協(xié)議對外發(fā)布監(jiān)測數(shù)據(jù)，發(fā)布的頻率約為一次每分鐘。目前南通市路燈管理中心管轄范圍內(nèi)擁有五百多個控制箱，后續(xù)還有增加，每天發(fā)布的數(shù)據(jù)量約為1700多萬條。

每天路燈的通電開燈時間、半夜熄滅時間、早晨斷電熄滅時間是根據(jù)當日的光照、亮度等因素確定的，通過現(xiàn)有監(jiān)控系統(tǒng)將這三個時刻實時對外發(fā)布。

2.2  數(shù)據(jù)接收、采樣、標準值計算

現(xiàn)有路燈監(jiān)控系統(tǒng)對路燈控制箱各分支電壓、電流均有監(jiān)測數(shù)據(jù)，并采用TCP/IP協(xié)議對外發(fā)布監(jiān)測數(shù)據(jù)^[3]。本方案設(shè)計采用Windows系統(tǒng)服務的方式將監(jiān)測電流數(shù)據(jù)接收、解析、存儲到SQL Server數(shù)據(jù)庫中，為后續(xù)提供數(shù)據(jù)計算依據(jù)。

根據(jù)后續(xù)故障報警要求，方案對接收的數(shù)據(jù)進行采樣，選取每個控制箱各支路電流白天12時到12時15分、傍晚開燈后1小時到1小時15分、開燈后4小時到4小時15分、開燈后7小時到7小時15分四個時間段的監(jiān)測數(shù)值記錄到數(shù)據(jù)庫中。結(jié)合電流標準值計算要求以及數(shù)據(jù)存儲等方面的考慮，數(shù)據(jù)樣表中保留最近15天的采樣數(shù)據(jù)。

每天中午根據(jù)最近15天的采樣數(shù)據(jù)，選取控制箱同一時間段該支路電流的所有樣本值，根據(jù)萊特準則^[4]剔除粗差后取平均值作為該支路標準值。

2.3  監(jiān)測報警

根據(jù)接收到的監(jiān)測數(shù)據(jù)確定控制箱、所屬時間范圍、電流支路，從電流標準值表中取出電流標準值，并判斷該監(jiān)測數(shù)據(jù)是否異常，決定是否報警提示。

如果接收到的數(shù)據(jù)屬于采樣時間范圍內(nèi)接收到的，并且該數(shù)據(jù)屬于故障報警數(shù)據(jù)，則該數(shù)據(jù)不再記錄進采樣表中，以確保后續(xù)標準值的準確性。

2.4  流程圖

預警數(shù)據(jù)處理流程圖

3.  關(guān)鍵技術(shù)

3.1  采樣數(shù)據(jù)粗差剔除——萊特準則

萊特準則又稱為三倍標準差法，在測量數(shù)據(jù)為正態(tài)分布、且測量次數(shù)足夠多時，如果某個測量數(shù)據(jù)的剩余誤差的絕對值滿足條件（大于三倍標準差），就可以認為該測量值是可疑數(shù)據(jù)，應該剔除。

上述檢驗方法簡單、使用方便。當測量次數(shù)N 較大時，是比較好的方法。一般適用于N>10 的情況，N<10 時，萊特準則失去判別能力。本方案中設(shè)計的樣本表15天每個支路同一時間段接收到的采樣數(shù)據(jù)約為200條，能很好滿足萊特準則的使用條件。

4.  方案實現(xiàn)

4.1  數(shù)據(jù)庫設(shè)計

表名：Sample（采樣表）

表名：Tolerance（閾值表）

4.2  運行截圖

監(jiān)測值采樣

路燈標準值

路燈異常報警

5.  結(jié)論

根據(jù)上述方案，筆者編寫了一個用于監(jiān)測路燈故障的Windows系統(tǒng)服務，部署到故障監(jiān)測電腦上。經(jīng)過一段時間上線運行，目前該服務能夠準確將路燈電流波動異常情況及時反饋到南通市路燈綜合管理平臺（路燈管理中心業(yè)務平臺），并結(jié)合業(yè)務系統(tǒng)短信平臺及時發(fā)送短信到相關(guān)責任人，為路燈故障報警提供了便利，達到了預期效果。

參考文獻：

[1] 梁云, 賀新軍, 孔美鳳. 新一代無線通信技術(shù)在城市照明智能監(jiān)控網(wǎng)中的介紹[J]. 照明工程學報, 2009, 20(2):63-69. DOI:10.3969/j.issn.1004-440X.2009.02.013.

[2] 劉暾東, 郭敏, 陳力. 基于GIS的智能路燈監(jiān)控網(wǎng)站設(shè)計[J]. 照明工程學報, 2007, 18(4):70-74. DOI:10.3969/j.issn.1004-440X.2007.04.016.

         [3] 康建, 馬小蘭. 基于GPRS及TCP／IP的前兆觀測數(shù)據(jù)無線接收系統(tǒng)的開發(fā)[J]. 高原地震, 2013, 25(2):47-49. DOI:10.3969/j.issn.1005-586X.2013.02.010.

      [4] 夏卓君. 分布圖法在疏失誤差處理中的應用[J]. 實用測試技術(shù), 2002, 28(2):33-34. DOI:10.3969/j.issn.1674-5124.2002.02.015.